Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-faserbeton-baustelle <p>12.7.18 - Goldau - Das Bundesamt für Strassen ASTRA testet einen neuen Baustoff im Strassenbau, den sogenannten Ultra-Hochleistungs-Faserbeton. Mit diesem können Autobahnbrücken im Schnellzugtempo verstärkt und verdichtet werden.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-faserbeton-baustelle"><img src="http://keystone.23video.com/9826383/28315380/f5c7dd72fd3ef1bf148696c9e1e76fa7/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/28315380 Sat, 28 Jul 2018 12:45:25 GMT B-Roll/Archiv: Faserbeton / Baustelle 12.7.18 - Goldau - Das Bundesamt für Strassen ASTRA testet einen neuen Baustoff im Strassenbau, den sogenannten Ultra-Hochleistungs-Faserbeton. Mit diesem können Autobahnbrücken im Schnellzugtempo verstärkt und verdichtet werden. 12.7.18 - Goldau - Das Bundesamt für Strassen ASTRA testet einen neuen Baustoff im Strassenbau, den sogenannten Ultra-Hochleistungs-Faserbeton. Mit diesem können Autobahnbrücken im Schnellzugtempo verstärkt und verdichtet werden. Keystone-SDA 01:51 <p>12.7.18 - Goldau - Das Bundesamt für Strassen ASTRA testet einen neuen Baustoff im Strassenbau, den sogenannten Ultra-Hochleistungs-Faserbeton. Mit diesem können Autobahnbrücken im Schnellzugtempo verstärkt und verdichtet werden.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-faserbeton-baustelle"><img src="http://keystone.23video.com/9826383/28315380/f5c7dd72fd3ef1bf148696c9e1e76fa7/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> astra bau bauarbeiten bauarbeiter baustelle beton béton béton fibré à ultra-haute performance bundesamt für strassen chantier construction construction des routes faserbeton ofrou strassenbau travaux http://keystone.23video.com/cleanfeed-nouvelle-technologie-pour-la <p>Un nouveau revêtement routier doit permettre une construction de chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) et possède une haute résistance à la compression. La pose du revêtement ne nécessite qu'une seule opération, au lieu de trois pour les bétons conventionnels, qui doivent être étanchéisés.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-nouvelle-technologie-pour-la"><img src="http://keystone.23video.com/27288170/28152092/963c259c0e47cc67d94d4d210a181baf/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/28152092 Thu, 12 Jul 2018 15:26:47 GMT CLEANFEED: Nouvelle technologie pour la construction de routes suisses Un nouveau revêtement routier doit permettre une construction de chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) et possède une haute résistance à la compression. La pose du revêtement ne nécessite qu'une seule opération, au lieu de trois pour les bétons conventionnels, qui doivent être étanchéisés. Un nouveau revêtement routier doit permettre une construction de chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme... Keystone-SDA 01:44 <p>Un nouveau revêtement routier doit permettre une construction de chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) et possède une haute résistance à la compression. La pose du revêtement ne nécessite qu'une seule opération, au lieu de trois pour les bétons conventionnels, qui doivent être étanchéisés.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-nouvelle-technologie-pour-la"><img src="http://keystone.23video.com/27288170/28152092/963c259c0e47cc67d94d4d210a181baf/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> béton béton fibré à ultra-haute performance BFUP construction construction des routes ofrou http://keystone.23video.com/nouvelle-technologie-pour-la-construction-de <p><p>Un nouveau revêtement routier doit permettre une&nbsp;construction&nbsp;de chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) et possède une haute résistance à la compression. La pose du revêtement ne nécessite qu'une seule opération, au lieu de trois pour les bétons conventionnels, qui doivent être étanchéisés.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/nouvelle-technologie-pour-la-construction-de"><img src="http://keystone.23video.com/27288170/28151800/dd9e1b4fc4b3cc062b3859d6ab1643d9/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/28151800 Thu, 12 Jul 2018 15:06:08 GMT Nouvelle technologie pour la construction de routes suisses Un nouveau revêtement routier doit permettre uneconstructionde chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) et possède une haute résistance à la compression. La pose du revêtement ne nécessite qu'une seule opération, au lieu de trois pour les bétons conventionnels, qui doivent être étanchéisés. Un nouveau revêtement routier doit permettre uneconstructionde chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme... Keystone-SDA 01:44 <p><p>Un nouveau revêtement routier doit permettre une&nbsp;construction&nbsp;de chaussée plus rapide et plus économique. Pour la première fois, la Confédération fait recours à ce procédé pour un pont autoroutier à Goldau (SZ). Cette matière novatrice se nomme béton fibré à ultra-haute performance (BFUP) et possède une haute résistance à la compression. La pose du revêtement ne nécessite qu'une seule opération, au lieu de trois pour les bétons conventionnels, qui doivent être étanchéisés.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/nouvelle-technologie-pour-la-construction-de"><img src="http://keystone.23video.com/27288170/28151800/dd9e1b4fc4b3cc062b3859d6ab1643d9/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> béton béton fibré à ultra-haute performance BFUP construction construction des routes ofrou